Plastové doplňky, jako jsou blatníky, mohou být na čerpacích stanicích drahé. I když jsou kabelové svazky malé, jejich cena je značná, protože jejich design a uspořádání jsou srovnávány se špičkovými-zahraničními těžkými nákladními vozy. Například používají dvouvrstvou vlnitou trubku k obalení konektorů kabelového svazku a jsou vyráběny mezinárodně renomovanými značkami, což vede k vyšším mzdovým nákladům na instalaci.
Některé součásti těžkých nákladních vozidel AMT, jako jsou spojky Sachs, mají o něco vyšší pořizovací náklady, ale z dlouhodobého hlediska mohou snížit celkové náklady. Například sestavy motoru, převodovky a nápravy vyžadují výměnu oleje pouze každých 100 000 kilometrů.
Náklady na údržbu FAW JH6 nejsou nízké. Údržba motoru pomocí syntetického oleje s dlouhou životností-třídy CK4 (dojezd 100 000 km) plus olejový filtr a mzdové náklady stojí 2 580 juanů za službu. Údržba převodovky a zadní nápravy vyžaduje specifický převodový olej a práci, která stojí 2418 juanů za službu.
Vozidla FAW Qingdao Jiefang však mají určitou výhodu v nákladech na údržbu. Například převodovka, zadní náprava a náboje kol JH6 mají výjimečně dlouhé intervaly výměny oleje, což ušetří 3400 juanů ročně. Třídílný kombinovaný design nárazníku J6P pomáhá snížit pozdější náklady na údržbu.
Pro snížení hmotnosti těžké nákladní automobily FAW Jiefang využívají nové materiály, procesy a konstrukce, čímž se hmotnost snižuje na 8,5 tuny. Pan Li zmínil, že motor J6P a další klíčové komponenty mají delší cykly výměny, čímž se snižují náklady. Nízká spotřeba plynu na 100 kilometrů může vygenerovat dalších 16 000 juanů v tržbách ročně.
Celkově lze říci, že zatímco některé součásti těžkých nákladních vozidel FAW Jiefang jsou dražší díky své vysoké kvalitě a pokročilé technologii, z dlouhodobého -hlediska používání a údržby je celková nákladová-efektivita dobrá a přináší uživatelům hodnotu.
