Palivový filtr (FS1003)

FS1003 je šroubový-odlučovač paliva a vody navržený společností Fleetguard pro těžké-naftové motory, jako jsou motory Cummins. Jeho základní funkcí je 10-mikrometrová přesná filtrace a účinná separace vody, která chrání vysokotlaké olejové čerpadlo a vstřikovače paliva. Jedná se o tradiční originální tovární filtr pro těžké nákladní automobily a stavební stroje.

Typ: Separátor nafty / vody (rotační typ) Velikost:
Vnější průměr: 93,73 mm (≈ 3,69 palce)
Výška: 248,67 mm (≈ 9,79 palce)
Závit: 1"-14 UNS-2B (standardní rozhraní)
Konstrukce: Kovové pouzdro + kompozitní filtrační materiál + spodní vypouštěcí ventil + těsnící kroužek (součástí balení)
Hmotnost: Přibližně 0,45 kg

Body údržby
Cyklus výměny: 20000 - 40000 kilometrů (v závislosti na typu oleje a provozních podmínkách).
Denní kontrola: Zkontrolujte spodní nádobu na sběr vody. Vypusťte vodu jednou za 5 000 kilometrů, abyste zabránili přetečení.
Instalace: Na těsnicí kroužek naneste čistou naftu, utáhněte ji momentem přibližně 35 - 40 N·m, abyste zabránili úniku a nasávání vzduchu.

Základní technické parametry (původní tovární standard)
1. Filtrace částic (SAE J1985)
Přesnost filtrace: 10 mikronů (absolutní)
Účinnost filtru: 98,7 % (částice větší nebo rovné 10 μm)
Materiál filtru: kompozitní hluboké médium StrataPore® (patentováno), více{0}}vrstvá gradientní struktura, velká kapacita znečišťujících látek, nízký tlakový rozdíl, silná odolnost proti vlhkosti
2. Oddělování vody (klíčový výkon)
Míra bezplatného odstranění vody: 95 %
Míra odstranění emulgované vody: 95 %
Princip: koalescenční vrstva agreguje drobné kapičky vody do velkých kapiček, které gravitačně padají do spodní vodní nádrže a jsou periodicky vypouštěny drenážním ventilem
3. Tlaková odolnost a těsnění
Maximální pracovní tlak: 4,8 bar (72 psi)
Tlak při roztržení: větší nebo rovný 10 barům (145 psi)
Těsnící kroužek: Nitrilová pryž-odolná vůči oleji,-stárnutí, nepropustná-a vzduchotěsná-