BRZDOVÁ KOMORA 3519200-HF-16016H

BRZDOVÁ KOMORA 3519200-HF-16016H

BRZDOVÁ KOMORA 3519200-HF-16016H

BRZDOVÁ KOMORA 3519200-HF-16016H

01.

Při použití provozních brzd

1. Stlačený vzduch vstupuje do dutiny a portem 11, působí na membránu b a tlačnou pružinu c. Tlačná tyč d se vysune a tlak působící na membránu se přenese přes ojnici na seřizovací rameno, čímž se vytvoří brzdný moment na kola.

2. Během parkovacího a nouzového brzdění: Ruční ovládací ventil umožňuje úplné nebo částečné uvolnění stlačeného vzduchu v dutině E přes port 12. Akumulační pružina g energie také zcela nebo částečně uvolňuje energii. Přes membránu f, tlačnou tyč kd a seřizovací rameno brzdy působí na brzdy kol.

3. Během normální jízdy: Umístěte uvolňovací šroub h do otvoru A a zajistěte jej maticí. Když je potřeba mechanické uvolnění, umístěte uvolňovací šroub do zásobníku i, otočte o 90 stupňů a poté vyšroubujte uvolňovací šroub, abyste dosáhli ručního odstranění brzd bez stlačeného vzduchu.

02.

Brzdová komora, známá také jako posilovač brzd, funguje tak, že převádí tlak stlačeného vzduchu na mechanickou sílu, která způsobuje otáčení vačkového hřídele brzd, čímž se dosahuje brzdného účinku.

Brzdová komora je membránového typu-se svorkou. Přední a zadní brzdové komory se liší velikostí, ale jejich konstrukce je v zásadě stejná, jak je znázorněno na obrázku. Skládá se ze sacího otvoru, krytu, membrány, nosné desky, vratné pružiny, pouzdra, tlačné tyče, spojovací vidlice, svorky a šroubů atd.

Skříň brzdové komory a kryt jsou vyrobeny z ocelových plechů lisováním. Jsou spojeny dohromady pomocí svorek a šroubů, aby vytvořily celé pouzdro. Mezi nimi je instalována tkaninou-potažená pryžová membrána, která rozděluje celé pouzdro na dvě zcela izolované vzduchové komory. Vzduchová komora mezi membránou a krytem je propojena s dvoukomorovým brzdovým ventilem, zatímco vzduchová komora mezi membránou a krytem je vždy ve spojení s atmosférou. Ve volném stavu je membrána těsně u krycí desky a druhá strana je v kontaktu s kotoučem na tlačné tyči. Mezi kotoučem a vnitřním čelem pouzdra je vratná pružina a druhý konec tlačné tyče je opatřen spojovací vidlicí pro připojení seřizovacího ramene brzdy. Celá brzdová komora je připevněna ke speciálnímu držáku šrouby.

• ZARUČUJEME, že na váš dotaz/e-mail odpovíme co nejdříve.
• ZARUČUJEME, že od nás dostanete-kvalitnější produkty.
• GARANTUJEME, že vzorky vám budou zaslány co nejdříve.
• ZARUČUJEME, že budete obslouženi profesionálně a efektivně.
• GARANTUJEME, že produkty budou doručeny co nejdříve.
• ZARUČUJEME, že budou přijaty přizpůsobené požadavky.

1. 13leté zkušenosti.

2. Perfektní zpracování. Vždy oddaný výzkumu a vývoji.

3. Ujistěte se, že produkty splňují standardy kvality.

4. Zajistěte, aby bylo zboží doručeno včas.

5. Odpovíme vám do 24 hodin.

6. Poskytujte vřelé a přátelské služby a-poprodejní servis.

7. Zaručená dobrá kvalita a nejlepší služby, jak nakupujete od místního dodavatele.

8. K dispozici jsou různé vzory, barvy, styly, vzory a velikosti.

9. Přizpůsobené specifikace jsou vítány.

Populární Tagy: brzdová komora 3519200-hf-16016h, Čína brzdová komora 3519200-hf-16016h výrobci, dodavatelé, továrna