Vývoj komponentů vozidla musí být založen na původních datech vozidla s využitím 3D modelování a mechanické simulace, aby byla zajištěna kompatibilita mezi komponentami a konstrukcí karoserie vozidla, hnacím ústrojím a elektrickým vedením.
Montáž součástí vozidla se musí řídit originálním návodem k opravám výrobce. Vezmeme-li jako příklad ochranný plech podvozku autobusu Ankai, kroky instalace zahrnují: 1. Očištění od oleje a nečistot z povrchu podvozku; 2. Zarovnání původních před-vyvrtaných otvorů pro šrouby; 3. Utažení šroubů na standardní moment pomocí momentového klíče. Pro údržbu se doporučuje zkontrolovat upevnění součásti každých 20 000 kilometrů. Zjistíte-li deformaci ochranného plechu spodku nebo uvolněné šrouby, je třeba jej neprodleně vyměnit nebo posílit, aby se předešlo bezpečnostním rizikům způsobeným odpojením součásti. Kromě toho musí výběr materiálu pro součásti vozidla vyvážit pevnost a odolnost proti korozi. Například součásti vyrobené z pozinkované oceli nebo hliníkové slitiny mohou prodloužit životnost a snížit četnost údržby.
