LEVÉ SKLO 2118-5403250-13D

Místo instalace: Za lůžkem v kabině řidiče, pevná oblast za B-sloupkem, neotočné pevné boční okno; rozděleny na levé a pravé symetrické dva kusy, se zrcadlovými obrazy stejného modelu pro rozlišení a nelze je míchat.
Základní funkce
Pro doplnění zadního osvětlení kabiny řidiče zmenšete slepou zónu výhledu dozadu při couvání nebo změně jízdního pruhu;
Utěsněte zadní boční panel kabiny řidiče, izolujte déšť, prach, hluk vysoké{0}}rychlosti větru a zabraňte úniku vody do prostoru pro lůžko;
Tmavě hnědá barva pro tepelnou izolaci a ochranu proti slunci, snižuje nárůst teploty v kabině řidiče při jízdě na dlouhé-vzdálenosti a snižuje zatížení klimatizace;
Zvyšte soukromí uvnitř kabiny a znemožní zvenčí jasně pozorovat lůžkovou část.

A. Mezi hlavní výrobní materiály pro automobilová skla patří: automobilové plavené sklo, PVB (polyvinylbutyral) fólie, stříbrná pasta, inkoust a pomocné materiály zahrnují: jazýčky, základny, podpěry a okrajové pásky. Naše společnost používá-prvotřídní automobilové plavené sklo a nakupuje především-bílé a zelené tabule prvotřídní kvality od tuzemských výrobců, jako jsou Shanghai Yaping, Shennan Glass a Dalian Float Glass. Naše PVB fólie používá hlavně PVB fólie od japonské společnosti Kishio Company a americké společnosti DuPont Company. Stříbrná pasta a inkoust jsou dováženy z Jižní Koreje, americké společnosti DuPont a Japonska a pomocné materiály jsou získávány z celého světa.

b. Výrobní proces: Automobilové sklo má především následující dva hlavní výrobní procesy.

1) Ujistěte se, že je minimalizováno zkreslení zraku řidiče a že je méně pravděpodobné, že se unaví.
Při řezání polotovarů věnujte pozornost směru laminace skla, abyste zajistili, že oba kusy skla budou mít vertikální směr laminace.
2) Protože jsou dva povrchy plaveného skla různé, během výrobního procesu se jeden povrch dostane do kontaktu s cínovou lázní a druhý povrch se dostane do kontaktu s plynným čpavkem. Obvykle to označujeme jako povrch cínu a povrch vzduchu. Adheze mezi vzduchovým povrchem skla a PVB je silnější než adheze mezi povrchem cínu a PVB. Proto během výroby vzduchový povrch vnějšího listu směřuje dovnitř a vzduchový povrch vnitřního listu směřuje ven pro montáž. Tím je zajištěno, že obě vzduchové plochy přijdou do kontaktu s PVB.
Řezání: Protože vrstvené ohýbané sklo vzniká ohýbáním vnitřní a vnější vrstvy skla dohromady, je vnitřní tabule skla obecně kratší než vnější tabule. O kolik kratší, záleží na zakřivení skla a velikosti kulové plochy. Ať už se jedná o CNC vyřezávání nebo vyřezávání šablony, před vstupem do procesu ohýbání je nutné rozlišit velikost skleněných kusů a správně je sestavit.